数智先锋谈丨极光交通咨询彭智勇（上）：探索供应链金融创新路径，，，，驱动产业破局

年过不惑，
，正是咨询行业最好的年纪。。。。彭智勇此时选择加盟极光交通咨询，，在这里开启一段崭新的职业生涯
，，，负责起供应链金融这一重要业务领域
。
。
。

在咨询行业，，
，
，极光交通咨询是一个成立于2018年的新兵，，，但极光交通动力却是拥有近20年数字化服务历史、、、、年营收近200亿元的老将。。。从诞生之初，，，
，极光交通咨询就聚焦数字化，，，致力于引领数字原生咨询的咨询2.0新时代。。。

彭智勇过去十余年在“四大”咨询公司积累的丰富经验，，，与极光交通动力数字化服务能力的紧密融合，，，正可以迸发火花，，，，引领供应链金融的创新探索
。。。。

始终保有一颗好奇心

计算机专业出身的彭智勇
，，毕业于法国勒阿弗尔大学。。2010年回国后即进入咨询行业，，，，至今拥有超过13年的IT咨询和实施交付管理经验。。

彭智勇的咨询职业生涯起步于著名咨询公司Perot systems（后被戴尔服务收购）和埃森哲，，，此后即专注于供应链管理领域。。
。在这13年中，，
，他参与并主导过整车制造、
、、零售、
、电信、、、旅游
、、、、钢铁、、、能源及化工等行业信息化规划及数字化转型项目
，，，，服务于众多中大型央国企和行业头部企业。。。

数字化咨询无疑是个交叉学科，，，既要有计算机专业知识，
，，，又要有深刻的行业认知
。。
。供应链金融咨询，，，
，则更是交叉学科⌃2，，，需要懂技术、、、、懂供应链
、
、、、懂金融，，三个领域的知识缺一不可。。。。技术背景的彭智勇同样面临着这一挑战，，需要积累相关的行业知识和能力
。
。。。

在彭智勇看来，，咨询顾问要完成ACMD（助理、、、、顾问、
、
、经理、、、、总监）的成长路径，，，，除了个人能力之外
，，内心的强大驱动力更为重要，，，
，需要始终保有一颗好奇心，，，
，不断学习新知识。。

为此
，，他在工作中逐步建立起两条获取新知识的路径：一是在与客户的日常沟通中学习，
，了解技术给企业带来的业务价值；二是在项目结束之后进行复盘
，，，，不仅是对项目整体效果的评估，
，，更能帮助自己进一步提升。。。。

供应链金融咨询不仅要能高瞻远瞩更要能平稳落地

与彭智勇的经验和能力同步提升的，，，，还有企业信息化和数字化的水平
。。在他13年的咨询职业生涯中，，，，中国企业经历了信息化、、互联网+和数字化转型三个阶段。。
。
。

据其介绍，，，进入到数字化转型深水区之后，，，
，如今企业与咨询公司之间的知识差距越来越小
。。。。这些年，，，，不少咨询专家去了甲方，，，帮助企业实现“数字化变革从内部突破”。。因此，，，咨询公司不能只是告诉客户该怎么做，，
，而是要与客户建立起长期合作关系
，，实现共同成长。。

与此同时，，，
，新技术的不断涌现也改变了数字化咨询方式。。云计算、、、大模型、
、、区块链等新兴事物的出现，，，意味着数字化的路径在增多
，
，但缺乏成功案例可供借鉴，，这就需要咨询公司帮助客户把方案快速落地
，，，用最小成本完成试错。
。。
。

这两个方面的变化
，
，都使得单纯的咨询业务难以为继
，
，，“咨询+实施”是唯一出路，
，后者更为重要
。。
。于是我们能够看到，，即使是德勤和埃森哲这样的顶尖管理咨询公司，，，，近年来也建立了庞大的数字化技术团队，，去帮客户做数字化方案的落地实施。
。

而落地实施能力，，
，，正是极光交通动力的优势所在
。。过去10多年积累的强大的技术能力、
、端到端的产品、、
、、服务行业头部客户的经验，，，都在成为极光交通咨询的核心竞争力。。

这是彭智勇加盟极光交通咨询的重要原因。。。

供应链金融推动业务创新

加盟极光交通咨询之后，
，彭智勇专注在供应链金融这一业务领域，，，，充分发挥极光交通动力在制造业和金融业的多年积累。。
。

供应链原本是为了解决企业的原材料采购和产品销售问题，，
，属于典型的“成本中心”；目前正在成为帮助企业提升竞争力、、带来新业务机会的“机会中心”。。。
。供应链金融则成为推动这一转变的核心要素。。。。

彭智勇表示，
，，，供应链金融的价值是推进供应链的数字化发展，，，
，推动企业业务流程的优化和业务模式的创新。。

我们都知道，，供应链金融的主要服务对象是广大中小微企业。。。他们最需要资金支持，，但是又是最难获得资金支持的，，，很重要的原因就是数字化水平低
。。。。IDC最近发布的一份研究报告也显示，，数字化基础薄弱，，，，是核心企业推进供应链金融落地难的首要原因。。
。

因此
，
，彭智勇认为，，供应链金融应该以核心企业为突破口，，，，为其拟定个性化的供应链解决方案，
，，，获得核心企业的支持
；通过对核心企业上下游贸易、、、物流
、
、、
、资金流、、、、信息流的整合
，，，使业务关联度高的数据形成闭环，
，实现动态、、、智能风控；提高核心企业上下游供应链的效率，，，，降低运营成本，，从而解决核心企业的上下游的供应商、
、、、经销商中小企业融资难的问题，，实现自身价值。。。。

“数据+模型”和生态打造是出路

供应链金融服务在落地的过程中最大难点是风控——国家主管部门担忧资金来源的安全
，，，金融机构担忧业务真实性带来的还款风险。
。。。

与此同时，
，供应链金融服务产品也在延伸，，从最初的单一存货融资，，，扩展到包括预付融资和应收融资在内的三个大类，，，，进一步加大了风控难度。
。以预付类服务中的产能预售业务模式为例，，，不需要看到产成品，，凭客户订单就可以获得融资，，，那么如何保证订单的真实性，，，
，就成为关键问题。。。。

彭智勇表示，
，，这些风控问题最终都要通过数据的互联互通来解决，，而随着大模型的出现，
，，技术对供应链金融的赋能作用进一步凸显
。。未来，
，，“数据+模型”，，，，将成为解决供应链难题的重要出路。。

另外一条出路则是建设供应链金融生态。。他表示，
，传统模式是对核心企业的单点管理，
，而在生态模式下，，，，产业企业、、、、金融机构
、、科技公司等各方面共同参与、
、
、协同发展，
，，，以金融来润滑整个供应链体系。。。

此为“数智先锋谈·极光交通咨询彭智勇”供应链金融专题上期内容。。
。下期，
，我们将继续跟随彭智勇的视角，，透视如何更好地释放供应链金融的价值。。
。敬请期待！！！

数智先锋谈

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