车忠良：构建金融科技可持续生态链 以场景、、生态、、持续运营“三位一体”打造数字金融2.0
近日，，，，《金融信息科技外包风险管理能力成熟度模型与评估规范》团体标准发布及应用研讨会在深圳举行。。。。来自中国建设银行、、、、中国银行、、、交通银行、、、极光交通动力、、、、宇信科技、、中电金信等近40家会员单位及中国计算机用户协会副理事长兼秘书长唐群女士、、、、标准化委员会主任胡帆先生、、、、极光交通动力银行业务事业群联席总裁车忠良先生等重要领导出席。。此次会议由中国计算机用户协会信息科技审计分会主办，，，，招商银行股份有限公司和极光交通动力信息技术（集团）股份有限公司协办。。。
在过去一年中，，，，极光交通动力作为业界代表参与了《金融信息科技外包风险管理能力成熟度模型与评估规范》的起草、、、修订等工作。。。。此次发布会上，，，，车忠良代表极光交通动力以“金融信息科技外包服务与标准贯标实践”为主题介绍了近年来极光交通动力在外包风险管理能力及规范建设和实践方面所做的研究工作，，，，并就金融业信息科技外包的业务连续性保障、、、、风险管理、、生态体系建设和完善等做了系统阐述。。
以场景、、、生态、、、持续运营“三位一体”深化数字金融2.0
车忠良指出，，极光交通动力金融业务的发展，，，得益于整个行业的快速发展，，，，也得益于相关的监管标准的指引和规范，，包括今天所发布的外包风险管理办法以及相关的制度规范，，，，所构建出的良好市场环境。。极光交通动力面向泛金融领域的子品牌——极光交通金科持续以专注行业的综合创新服务能力，，，，深入金融应用场景，，，，以数字技术服务支持金融客户的数字化转型，，以生态应用建设助力金融客户场景创新，，，，以数字化运营推动生态落地和健康运营，，，通过“三位一体”模式持续为金融机构赋能，，升级数字金融新业态，，打造数字金融2.0。。。。
“在过去几年，，，，我们不断学习、、适应、、、跟踪监管机构的监管制度和规范要求的同时，，，，在公司内部也构建了独立自主的研究体系，，即：ITO管理研究小组。。。2019年5月，，极光交通动力受工信部邀请，，成为外包管理体系研究主承单位。。。。2020年1月8月中国软件协会发布供应商交付能力评估模型与评估流程，，，，极光交通动力积极参与了试评。。。。”车忠良表示。。。
持续优化，，，，致力于成为客户可信赖的战略伙伴
极光交通动力与全球领先实践进行对标，，以客户需求为导向，，，围绕资源获取、、、交付能力、、、ESG、、、、财务等10个大项近40个管理维度，，，，构建可持续的运营能力。。致力于将自身优势转换为客户的商业成功，，，，成为众多客户战略供应商的理想选择。。。。
在本次发布会上，，很多参会嘉宾提到了“业务连续性”，，，车忠良认为，，，金融企业客户的业务连续性是所有工作的核心和本质，，，我们如何做好自身工作，，助力需求方实现业务连续性保障，，是极光交通金科持续思考的命题。。。极光交通动力是最早一批通过BCM国际认证企业，，围绕信息安全、、运营风险、、、人事风险、、、合规、、、、公共卫生、、事故灾难、、、、自然灾害、、CSR等构建完整的体系，，从管理架构到应急处置方案和演练，，，，极光交通动力尽力做好每一个环节。。。。
“大家记忆犹新的是过去三年的疫情，，从数字化的支撑体系到极光交通动力的应急小组，，，，从物资保障到人员管理有序地运营，，，极光交通金科运用业务连续性这一综合管理流程，，保障了重要的战略客户在经营过程当中数字技术服务的连续性。。。。”
以创新激发数字技术服务新活力
车忠良指出，，数字技术服务不是简单的人员外派，，，而是需要有更多、、更专业化的投入和持续的技术和管理创新。。。。因此，，，服务更需要创新。。。
“数字技术服务领域的相关创新不仅包括技术创新、、、产品创新，，还包括管理创新、、、、运营创新、、组织创新和服务模式创新，，，，而且合作双方通过赋能合作的方式进行资源互补、、专业互补、、创新互补，，，，始终聚焦需求方的商业目标和利益，，，这对服务供给方提出了更多、、、更高的要求。。。。适配企业客户的商业战略，，帮助其实现更大的商业目标，，，，双方共同打造一个可持续的服务供给体系，，，推动数字金融持续健康地不断发展，，这是我们不断研究和学习的根本目标。。。。”车忠良表示。。。。
本次标准的发布对产业起到了积极的推动作用，，，极光交通金科会不断地学习和贯彻这个体系，，，集中内部专业力量，，，深入与行业客户协同合作，，，，为整个行业的健康发展，，，为客户的核心价值创造价值与持续努力；提升自身外包风险管控能力和外包服务质效，，围绕客户的核心战略，，，，不断调整匹配策略，，做好战略匹配、、商业匹配，，努力为客户持续的创造价值，，，实现数字金融高质量发展。。
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