极光交通动力：以软件定义物联网，，促进物流产业升级

物流是产业供应链提升效率的关键环节
，
，，如何实现更快更好地配送和降低物流成本之间的动态平衡，
，是物流行业一直以来追求的目标
。。。。当前，，人工智能、、物流机器人
、、自动化立体仓库、、、无人机、、无人驾驶
、、、、智能化设备等正在重塑整个物流行业。。
。在物流领域，
，无论硬件还是软件都在以前所未有的速度发生着变化
。。。近日，
，，，极光交通动力高级副总裁陈力铭接受记者采访表示，，，移动互联网、、、人工智能、、、物联网
、、、
、大数据等信息技术正深入物流领域
，，
，其中物联网技术与物流的结合超乎人们的想象，，，，无人配送、、、可视化物流、、
、智能仓储、、、、智能可追溯……正在快速改变着物流行业，，
，整个物流领域的前景和空间十分广阔
。。。

以物联平台连接所有设备

物联网是当前的一个热门词汇，，，，好像有一种连接一切的感觉。。
。“物联网最大的价值或商业价值在于它能诞生很多新的应用场景。。。”陈力铭表示
，，“极光交通动力是一家软件解决方案企业
，，，，我们通常用软件来定义物联网，，
，，其实物联网里面有很多除了设备本身之外，，它还有很多设备之外的信息
，，，比如属性、、
、、功能
、
、数据、、、位置、、时间等等，，通过软件去定义物联网，，除了更好的实现各种连接，，做好各种应用场景，，，，比如智能家居、、
、工业制造，，还能产生更多的商业价值。。比如工业制造领域里面有大量的设备连接，，，设备的连接管理管控之外，，，，更重要的是设备采集来的数据怎么分析，，，能产生怎样的价值，，都需要软件来帮助实现。。。”

设备连接需要规范、、标准和协议，，，，但目前统一的标准尚未形成。。。
。“腾讯有QQ物联和微信硬件平台，，
，京东有京东微联平台，，，阿里巴巴有，，，华为也有。。”陈力铭表示
，，譬如以智能家居为例，，每家厂商都有各自的平台和协议
，
，
，
，A厂商的空调可能和B厂商的微波炉就连不到一块去。。。

要解决这一问题，，就需要开放。
。。“可以通过一个中间平台，，
，，把大家联系在一块
。。。”陈力铭表示，，
，极光交通动力作为解决方案提供商，
，，，“就是不管谁的设备都可以接入进来，，极光交通动力都会把你的协议数据通过模块转化成统一对外的服务特性。。。大家都可以基于我们的平台来做一些对应的应用。
。。。”

物流业改造前景广阔

事实上，，物联网的应用场景非常广泛，，
，，在智能制造、、、智慧城市
、、、、智慧家居
、、、、智能医疗
、、、车联网等领域都有广泛的应用。。“在物流行业，
，，，这几年国家物流成本下降就十分明显，，物联网技术在其中发挥了很大的作用。。”陈力铭表示。。物流一直是国计民生，，
，基本上所有的行业跟物流都相关
，，包括新零售的东西
，，其关键环节也都是物流。。

从物流业制造业环节来看，，
，
，更加明显。。
。。譬如造个汽车，，过程需要供应链物流；造完之后需要整车物流，，仓储智能分拣，
，才能最后送到客户手中。
。
。。“这么多的环节和场景，，，需要好多个供应商，，
，有做快递
、、
、最后一公里的，
，，有做一个城市配送的，，，，有做干线运输的。。”陈力铭表示，，他们都需要物联网技术进行提升和改造
，，“比如现在的智能分拣机器人、、、无人车，，运输领域无人机等物联网设备，
，已经在广泛应用
，，并且未来前景无限。。。”

物流场景的应用，，，，除了需要用到物联网技术，，还需要强大的AI枢纽。。“比如说运输行业，，需要通过大数据、、
、、AI大脑去智能的规划路径。。。”陈力铭表示，，假定货物从山西拉到新疆，，到底是选铁路、、公路还是航空？？
？它需要一个智能调配的算法，，
，需要物流指挥中心来用这个去把它调度或者智能分配，，“目前还在起步阶段，，未来这些新技术、、新经济将会释放更大的价值。。。”

构建软件生态  成为解决方案提供商

物联网从2009年开始兴起，，诞生了数以万计的企业，
，，但多数物联网企业还没有来得及成为BAT
、、、GAF就死在了路上
。。。“极光交通动力的优势在于技术和大项目运营经验，，，，极光交通动力的上游有合作的华为、、、、BAT，，，，下游有众多的智能硬件提供商。。。
。这种定位让我们逐步通过软件生态成为系统集成解决方案提供商
。
。。
。”陈力铭表示
。
。

极光交通动力多年前就开始布局物联网和物流两大领域，，，，并在深圳成立物流能力中心和专门的物联网研究院
。。。“深圳的物联网人才最集中，，供应链也最短，
，是一个非常好的土壤。
。。
。”陈力铭表示，，，，“从我们的上下游来看
，，在深圳，，，，上游有华为这样的芯片厂商，，，，下游拥有大量的智能硬件公司，，这让我们寻找合作伙伴，，，，开展业务都具有最佳的先天条件。
。。”

除了深圳西部物流园等项目，，，极光交通动力物流业务的主要项目分布在山西
、
、
、
、湖南等内地城市。。
。“内地的物流链条水平改造需求更大，，，，而深圳物流走得比较早，，，行业已经有很高的信息化的水平，，，，深圳的这些经验和模式，，，
，可以借鉴到内地城市
，，
，，满足内地市场当下的需求。
。”陈力铭表示，
，，，“从物流行业的未来十年来看，，物联网
、
、、
、人工智能和大数据将会进行彻底改造物流行业，，
，其应用前景广阔，，而我们做的就是面向下一代基于物联网等新技术的物流解决方案
。。
。”