媒体观察 如何破局数字化转型的“两大难题”

每一次技术大潮来袭，，，，都不会让一个玩家独霸海滩。。数字化转型亦是如此，，与之相关的每个组成者，
，都在寻找自己最佳的位置
。。。。在华为中国生态伙伴大会2018上
，
，，，一个新的名词横空出世--“生态纪”。
。。华为认为，，，，ICT生态开始迈向了新的纪元，，， 未来的多元生态将会创造出指数级繁荣。。

极光交通动力多年间在众多领域开展的数字化转型服务富有成效
，，而作为华为十余年的重要战略合作伙伴，，，，此次也携多项关乎经济民生的行业解决方案在华为中国生态伙伴大会上亮相。。 天极网在大会期间采访了极光交通动力高级副总裁李庆法，，
，，作为一位身体力行的开拓者
，
，他拥有近20年IT行业从业经验
，，，在亲历过诸多行业的数字化转型过程后
，，
，
，对企业数字化转型的内涵有着自己独到的见解和感悟。。。。

洞悉潮流，，，，才能占领先机

对于传统企业而言，，，，数字化转型已经不再是一道选择题，，而是一道关乎生死存亡的必答题。。“十年之间，
，，很多公司已经不存在了。。
。”李庆法感叹道，，，“它们没有输给竞争对手，，，，但输给了时代，，，
，为什么？？？？因为时代变了，，消费群体已经数字化了。。”他认为，
，未来将都将是数字化的企业
，，
，，只不过有的是原生的，，，有的是重生而来。。”各行业中的企业和组织都必然会参与到数字化转型的进程中来，
，，，否则所面临将不单单是市场表现的下滑，，更大的可能是在竞争中的全面溃败与消亡
。。而数字化转型成功的企业，，，凭借数字化能力能够更好地为复杂多变的市场需求提供精准高效的服务，，，，获得竞争优势，，，形成竞争壁垒。。。
。”

在数字化转型的驱动力上
，，其中一个重要趋势是新技术新模式下诞生的互联网企业，，已经威胁到传统行业的领地。。李庆法通过几个例子让他的论点更具说服力，，，，例如小米模式的崛起、、滴滴等新型独角兽的诞生...... 在这些新事物的冲击之下，，，让企业加速数字化转型的紧迫感更为强烈。
。。“大数据，，，，AI等技术手段，，就是未来的大炮和火枪，，，来打仗，，要再用传统的方式打，，是一定打不过的。。。。”李庆法以保险行业为例，，，来说明，，
，，当前行业的竞争已经不在于人多少和分支机构多少的竞争，，
，而是在技术层面的竞争
，，表现在谁应用的技术手段高，，，，就能让理赔速度更快，，，，获客能力就强、、、整个服务能力提升，，
，
，也就拥有了竞争力和获利能力。
。。。

而另外一个重要趋势是消费级IT与企业级IT的相互作用和倒逼，
，
，，如果说，
，
，，过去几轮的信息化转型升级主要是由企业内部IT部门来推动;当前，，，，手机、、、、移动等消费级IT的技术和应用发展之下，，，，工作和生活方式有了变化，，业务部门和企业CXO则会主动要求运用新技术来创造新竞争力。。。。非IT部门成了号召数字化转型的新生力量。
。

数字化之路是一段艰难而漫长的旅程

虽然，，，，数字化转型的最终目的不外乎“降低成本、、、
、提高效率。。。”

李庆法认为
，，，，与信息化不同，，，，数字化转型具有高复杂性、、、长期演进的特征。。。“信息化关注的是流程信息化，
，而数字化谈的是业务。。。”他认为，，，，当前对于中国企业来说，，，大多只是走到了数据化这一步
，，
，也就是各个部门业务的数据化。。而“数字化”这个层面还需要一段路来走
，，，因为数字化可能涉及到整个业务模式的调整，，包括整个业务方向
，，
，
，管理模式的调整，，
，，数字化转型本质上是业务的转型。
。。

行业属性强
、
、
、、定制化要求高和生命周期长等特点，，，
，使得很多企业的数字化转型之路并不是一帆风顺，，，
，不少企业浅尝辄止或者半途而废。。。实际上，，，企业和组织需要寻求外部支持来进行数字化转型。
。
。。但随之而来的问题是
，
，传统IT服务商和企业的合作模式在面临数字化转型时也存在较大的问题
，，具体包括：

第一是科技公司的泛行业化。
。。数字化转型需要深耕行业的特质与泛行业的平台型的科技公司的战略形成矛盾，，导致很多贸然选择平台型企业合作的公司没有达成很好的转型目标。。。

第二是端到端服务商缺失
。。
。咨询规划
、、
、建设实施
、、
、运营优化往往由多家服务商完成，，带来服务商管理复杂、、、、服务流程多变、、、服务质量追溯性差等问题。。。。

第三是长期的、
、
、紧密合作的服务商缺失。。。。长久以来，，数字化解决方案的销售都是以项目化的方式运作，，导致技术服务提供商很少对使用情况、、
、、转型结果、、、、业务效果负责，，
，，对长期目标与结果关注不够。。。
。

“ABC”模式，
，赋能数字化转型

既然这条路这么难走，，又如何去破局？？
？？

李庆法表示
，，在数字化转型过程中，，，“一定要有平台，，，有规划，，再做场景。。
。”一点点去做，，，，不可能把整个企业所有的东西打破重来。
。
。极光交通动力是一个服务公司，，，提供了从IT咨询
、、业务规划
、、、、行业解决方案、、定制化开发与实施到系统维护服务的端到端IT解决方案服务
。
。。而咨询和规划是极光交通动力不断强调的切入点和关键点，，从而从整体性、、、全局性、、、、长远性进行数字化转型的全方位管理
。
。。

再以保险行业为例，，，，可以先从“获客能力”这个点入手，，，，先做一个场景，
，，
，比如，，，，建立AI分析模型，，，提高续保率;随后，，，，通过智能识别单据，，，，来减少人工提高效率，，，，这也是一个场景;下一步可能再做一个“反欺诈”模型，，，以点带线、、
、、以线带面地实现一个又一个场景
，，
，这样才能真正实现整个业务的数字化转型。。。“其次，，李庆法强调在管理上也需要有一些优化，，，，管理进步了技术才有意义。。”

在帮助很多企业经过数字化转型服务的过程中，，极光交通动力总结出了独有的ABC模式，，即战略(Aiming Strategy)、、
、、实践(Best Practice)与能力(Capability)三者良性互动
、、螺旋上升。。。。在战略层面，，，以城市+企业为主体，，，
，以软件+服务为两翼
，，以大数据+云计算+互联网为驱动的全局战略;在实践层面，，，，经过十数年的发展，，，极光交通动力在数字化转型的最佳实践方面积累了海量的成功案例，，为十余个重要行业提供数字化转型服务，
，，服务超过一千家客户。。。。在能力方面，，，，极光交通动力的研发创新能力、、业务理解能力、、、技术创新能力和生态整合能力
。
。。

在此次的华为生态大会上，，极光交通动力还展出了创新的“数字化港口解决方案”，，，在营口港的应用落地中，，让我们看到了港口的“数字化转型”中已经释放出的价值。。。。据了解，，这个解决方案是由极光交通动力与华为共同构建的，，通过对港口“人、、
、事、、、、物”的数字化，，，，最终令港口运营实现全面智能化，，具体包括数据共享、、智能决策、、、、运营智能监管、
、、
、智能无人化作业、、、物流全程智能跟踪
、、港口安全实时监管等。。
。。既优化了港口功能，
，也提升了服务能力
。。。

写在最后

现在是好的时刻，
，，
，也是坏的时刻。。。
。大量的企业虽然起点不同，，但都在数字化转型的路上，，虽然中国企业在数字化转型的整体成熟度较低
，，
，
，未来的路还很长，，，，但无论是对极光交通动力们，，，还是华为们……都意味着巨大的市场空间。。即使未来还充满着不确定性，，，但笔者相信，，类似极光交通动力
，，，依靠行业经验、、、
、技术能力和生态整合力，
，，将会创造出数字化时代指数级繁荣的“生态纪”。
。。